Voiture(s) ancienne(s) trouvé(s) :
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Émile Constant Levassor né en1843 mort en 1897, après des études à l'École Centrale, il est engagé chez Perin-Panhard s'associe avec René Panhard pour fabriquer des automobiles sous la marque Panhard & Levassor, PL initiales des deux fondateurs. En savoir plus
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Les grands noms de l'automobile
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Ayant achevé sa formation, il entre chez Panhard, entreprise fondée en 1891 par son grand-oncle René qui, associé à Émile Levassor, avait alors produit une série de 30 voitures, constituant ainsi la plus ancienne entreprise automobile du monde. En savoir plus
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Les grands noms de l'automobile
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Léonce Girardot né en 1864 mort en 1922 pilote de course français, a piloté pour Panhard et Levassor, la première marque de cette époque de 1897 a 1900, en 1901 il fonde la compagnie de voiture de course CGV avec ses coéquipiers Charron et Voigt.. En savoir plus
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Simon Méry, fonda en 1899 l'entreprise d'automobile Turcat-Méry avec son cousin germain Léon Turcat, décident d'apporter certaines modifications à une Panhard-Levassor puis se lancent ensuite dans la construction de leur première voiture. En savoir plus
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Leo Melanowski a ensuite travaillé pour Panhard & Levassor , Clément-Bayard et Winton, sur leur Bullett voitures de course, a aider le pilote de course Joe Tracy démarrage du dragon Automobile Company a Detroit et pour la Société Aerocar. En savoir plus
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Les grands noms de l'automobile
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Louis Coatalenné né en 1879 mort en 1962, s'illustre dans l'automobile de tourisme et de course ainsi que dans la motorisation aéronautique, il étudie à l'Ecole des Arts & Métiers, il travaille chez Panhard & Levassor, Clément et De Dion-Bouton. En savoir plus
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Les grands noms de l'automobile
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Marius Barbarou, né à Moissac né en 1876 mort en 1956, fls d'un forgeron, il débute entre 1893 et 1894 son apprentissage en mécanique a l'atelier de Gustave Chauveau et Aimé Witz chez Panhard & Levassor, en fin d'année, il entre au bureau d'étude. En savoir plus
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Les grands noms de l'automobile
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La Panhard et Levassor Type 6 CS et X 68, cette automobile de collection fut construite de 1930 à 1936, la Panhard et Levassor 6CS de 1930 mesure 1.68 mètres de large, 4.72 mètres de long, et a un empattement de 3.17 mètres. En savoir plus
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Les voitures anciennes de 1930 à 1939
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La Panhard et Levassor Dyna Junior Coupe par Pichon Parat, cette automobile de collection fut construite de 1950 à 1957, la Panhard et Levassor Dyna Junior de 1950 mesure 1.52 m de large, 3.7 m de long, et a un empattement de 2.13 m. En savoir plus
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Les voitures anciennes de 1950 à 1959
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La Panhard et Levassor Type PL17, cette ancienne automobile Panhard et Levassor dessinée par Louis Bionier fut construite de 1959 à 1965 en 1 motorisation d'une cylindrée de 0.8 L présentant une puissance de 42 ch. En savoir plus
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Les voitures anciennes de 1950 à 1959
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La Panhard et Levassor Type Q, cette ancienne automobile fut construite de 1905 à 1909, la Panhard et Levassor Q de 1905 mesure 1.8 mètres de large, 5.35 mètres de long, et a un empattement de 3.62 mètres. En savoir plus
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Les voitures anciennes de 1900 à 1909
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La Panhard et Levassor Type X 26, cette ancienne automobile fut construite de 1914 à 1929, cette Panhard et Levassor X26 de 1914 mesure 1.61 mètres de large, 4.55 mètres de long, et a un empattement de 3.32 mètres. En savoir plus
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Les voitures anciennes de 1910 à 1919
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La Panhard et Levassor Dyna X dite Louis XV ou le Crapaud, cette automobile ancienne fut construite de 1946 à 1953 en troix motorisations de 0.6 L à 0.8 L présentant des puissances de 22 ch à 40 ch. En savoir plus
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Les voitures anciennes de 1940 à 1949
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